Говорит Магадан, 24 июня 2022 г. Магаданский ОНФ провел очередной мониторинг отдельных гарантийных участков автомобильных дорог и участков, которые не были приняты в эксплуатацию в прошлом году. О результатах мониторинга изданию “Говорит Магадан” рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ по Магаданской области Сергей Зеленков.
– В районе Стекольного на федеральной автодороге мы увидели разрушение полотна, и разрушение это очень заметно. По сравнению с прошлым годом мы видим увеличение разрывов асфальта до 40 сантиметров. Дорога в скором времени может расползтись на 2 части. Штырем мы попробовали измерить глубину разрывов – до 1,5 метров уходил штырь. То есть там – пустота. В некоторых местах нет нормального водоотведения. В итоге может быть пролом и уже на следующий год дорога там может разрушиться. Водителям приходится обходить аварийные участки по встречной полосе при том, что стоят знаки “Обгон запрещен”. Эти проблемные участки имеют отношение к депутату Голованю. На участке этого же подрядчика на ноле Тенькинской трассы до 10-го километра, там постоянно месиво на дороге, сколько там застревало машин и позапрошлом, и в прошлом году… В прошлом году эта дорога должна была быть сдана в эксплуатацию после 3-х летнего капремонта. Но мы не позволили этого сделать, потому, что в прошлом году мы увидели систематические нарушения технологии производства дорожных работ, использование не тех грунтов, которые должны были быть, грязью практически засыпали эту дорогу… Хитрость подрядчика была понятна: видимо, ждал, когда наступят морозы, морозами скует эту дорогу и он сдаст ее почти как асфальт. Но этого не произошло. В этом году мы посмотрели, что с этой дорогой стало. Ну что сказать, дороги нет!
Как сообщили “фронтовики”, теперь последствиями этих капремонтов на миллиарды рублей будут заниматься Росавтодор, следственные органы и прокуратура, куда активисты уже подали обращения.
