Как сообщает “Говорит Магадан” со ссылкой на “Парламентскую газету”, в морском торговом порту Магадана завершилась реконструкция пятого причала. Восстановительные работы велись полтора года, стоимость проекта — более миллиарда рублей. Подрядчик – ООО “Больверк”.
Реконструкция Магаданского морского торгового порта ведётся в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона». В рамках реконструкции два причала — четвёртый и пятый — были оснащены усиленным покрытием, устойчивым к воздействию морских волн и повышенным нагрузкам.
Четвёртый причал был введён в эксплуатацию в 2017 году. Ожидается, что после завершения работ на пятом причале пропускная способность Магаданского порта возрастёт до более 200 тыс. контейнеров в год.
Как отмечает руководитель строительства компании-подрядчика ООО “Больверк” Вадим Кирьяков, реконструированные причалы дают возможность свободного перемещения по ним кранов и перегружателей нового поколения.
«Они могут свободно перемещаться по территории 4-го и 5-го портов и выполнять грузовые операции. Теперь не корабль будет бегать за кранами, а краны за кораблём», — рассказал о технических характеристиках новых причалов Кирьяков каналу ОТР.
Срок службы конструкций, как уточняют в компании-подрядчике, рассчитан на 50 лет.
Интернет-газета “Говорит Магадан” отмечает, что именно работы по реконструкции пятого причала в Магаданском морском торговом порту вызвали критику губернатора Сергея Носова, который пытался использовать это как довод для действий правительства региона по расторжению контракта на берегоукрепление в районе Портового шоссе, также заключенного по итогам открытых торгов с ООО “Больверк”. После публикаций в СМИ об этой истории контракт на берегоукрепление, за неимением оснований, расторгать “внаглую” не стали, однако странным образом на ООО “Больверк” “навешали” много различных субподрядчиков.
