Говорит Магадан, 18 сентября 2026 г. Путь с Колымы к теплому морю сегодня напоминает полосу препятствий: суточные пересадки в Хабаровске или Благовещенске, вымотанные нервы и лишние траты. В Магадане нашли решение — предприниматель Иван Лапин на встрече бизнеса с губернатором Сергеем Носовым предложил запустить прямые международные перелеты по маршруту «Магадан — Пекин — Пхукет». Идеей заинтересовались и туристы, и местный общепит с ремесленниками.

Готов положить голову: почему маршрут будет забит?

По подсчетам Лапина, около 5% колымчан летают в Таиланд каждый год, еще 5% делают это раз в два года, а еще 10% жителей отправились бы на курорт моментально, будь у Магадана прямой рейс без «чёрта на куличках» в виде промежуточных ночевок в Хабаровске.

Предприниматель предлагает летать через Китай широкофюзеляжным самолетом с остановкой в Пекине:

1. Колымчане смогут выходить в КНР ради популярной традиционной медицины или лететь дальше до Пхукета.

2. Китайские и тайские туристы получит удобный транзит на Колыму ради экзотики — увидеть настоящий снег, покататься на сноубордах, познакомиться с северной культурой и заключить бизнес-сделки.

«Тайцы от наших фото со снегом и лыжами просто в шоке — для них это другой мир, как для нас их море! Я готов положить свою голову на то, что заполняемость рейсов будет. Из Пекина в Таиланд летает по 12 рейсов в день, поэтому состыковать и заполнить борт при грамотном маркетинге — не проблема», — заявил Иван Лапин.

Спасение для вахтовиков и местного бизнеса

Прямой рейс решает сразу несколько глубоких экономических проблем региона:

• Времена для общепита и ремесленников: По словам бизнеса, из-за инфляции и налогов средний чек растет, но количество чеков у магаданских заведений за год падает на 3–5%. Магаданские мастера-изготовители этнических сувениров страдают от отсутствия сбыта: землякам поделки не нужны, им необходим богатый внешний турист.

• Отпуск для золотишников и рыбаков: Сезонники, отработавшие все лето на промысле рыбы или добыче золота, освобождаются к ноябрю. В России под солнцем в это время отдохнуть негде. Идеальное окно для полетов в Азию — с ноября по март.

Если запустить первый тестовый рейс хотя бы в феврале, то уже к следующему сезону Колыма сможет выйти на регулярные перелеты вместо сомнительных чартеров.

«Губернатор волевой — может справиться»

Инициатор предписания уверен, что без жесткой руки главы региона продавить такой международный логистический узлик не получится.

«Мне показалось, что Сергей Константинович отнесся к этому серьезно. Наш губернатор — человек волевой, сильный, обладающий большими связями по стране. Он прекрасно борется за статус области, понимает, чего хотят люди, и легко с этой задачей может справиться», — резюмировал предприниматель.

Резюме «Говорит Магадан»:

Разумеется, запустить международный авиахаб из Сокола за одну встречу невозможно — впереди долгие расчеты, переговоры с Росавиацией, китайскими структурами и авиакомпаниями. Но сам факт того, что бизнес перестает просить субсидии и начинает предлагать дерзкие международные проекты, показывает: запрос на нормальную логистику на Колыме перезрел.