Говорит Магадан, 20 сентября 2026 г. Магаданская транспортная прокуратура организовала проверку, поводом для которой стала публикация о ситуации на борту «Анадыря». Ведомство обнаружило информацию во время мониторинга интернет-ресурсов. Авторы публикации сообщили о возможных нарушениях прав членов экипажа. Кроме того, они указали на проблемы с организацией стоянки судна. «Анадырь» находится на рейде в Амурском заливе Приморского края. Судном владеет АО «Чукотская торговая компания». Компания зарегистрирована в Чукотском автономном округе. Поэтому проверкой занимается Магаданская транспортная прокуратура.

Надзорное ведомство даст правовую оценку всем доводам, изложенным в публикации.

Судно стоит на рейде с декабря 2024 года

По данным Российского профессионального союза моряков, «Анадырь» находится в Амурском заливе с конца декабря 2024 года. Ситуация на борту резко осложнилась летом 2026 года. С июля судовладелец, по информации профсоюза, прекратил поставки топлива и продовольствия. А 31 августа судно полностью обесточили. Из-за этого перестали работать системы жизнеобеспечения. Также не работают пожаротушение и сигнализация. С июля на борт не поступает продовольствие. Запасы питьевой воды, по данным профсоюза, подходят к концу. Экипажу приходится готовить еду на газовых баллонах. Моряки приобрели их за собственные деньги. По информации РПСМ, такая ситуация создает угрозу взрыва и пожара.

Четыре моряка и долг в шесть миллионов

Сейчас на борту остаются четыре человека. При этом численность экипажа не соответствует требованиям Свидетельства о минимальном составе. Зарплату морякам, согласно информации профсоюза, не выплачивают с июня 2026 года. Общая задолженность перед четырьмя членами экипажа достигла 6 078 903 рублей. В эту сумму входят компенсации за задержку выплат. Также в нее включили доплаты за работу вместо недостающих членов экипажа. Часть моряков ранее покинула судно. При этом окончательный расчет с ними, по данным РПСМ, не провели. Судовладелец частично погасил задолженность за май. Однако профсоюз оценивает положение экипажа как критическое.

Моряки уже обращались в трудовую инспекцию

Члены экипажа самостоятельно обращались в Государственную инспекцию труда в Приморском крае. Они просили принять меры из-за невыплаты заработной платы. В инспекции рекомендовали морякам обратиться в суд. Именно суд может принять решение о взыскании задолженности с работодателя. Теперь ситуацию дополнительно проверит транспортная прокуратура. Надзорному ведомству предстоит установить, действительно ли судовладелец нарушил обязательные требования.

Пока прокуратура лишь начала проверку. Поэтому окончательные выводы о нарушениях и ответственности сторон можно будет сделать после завершения всех проверочных мероприятий.