Говорит Магадан, 8 мая 2026 г. Как стало известно редакции «Говорит Магадан», 29 апреля апелляционный арбитражный суд подтвердил: Магаданское УФАС абсолютно законно «приземлило» аппетиты АО «Аэропорт Магадан». Суд признал акты антимонопольщиков обоснованными, а жалобы авиапредприятия — не подлежащими удовлетворению.

В чем «фокус» со стоимостью?

История началась после проверки транспортной прокуратуры. Выяснилось, что в период с 2021 по середину 2023 года стоимость наземной обработки грузов и почты в нашем аэропорту подскочила почти в 2,5 раза.

Антимонопольный орган копнул глубже и обнаружил удивительные вещи:

• Расходы не росли, а цены — да. Реальные затраты аэропорта на оказание услуги не увеличивались так стремительно, как цифры в квитанциях для бизнеса.

• Плата за «воздух». Аэропорт включил в тариф расходы на строительство нового грузового терминала. Всё бы ничего, но к стройке в тот период даже не приступали.

• Двойной тариф. Если бы схему не пресекли, магаданцы заплатили бы за терминал дважды: сначала «авансом» через завышенный тариф, а потом через амортизацию, когда его всё-таки достроят.

Вердикт и последствия

Суд согласился с УФАС: это прямое злоупотребление доминирующим положением (нарушение закона «О защите конкуренции»).

Что теперь обязан сделать Аэропорт Магадан:

1. Прекратить беспредел: остановить применение монопольно высоких цен.

2. Вернуть всё «как было»: принять меры по восстановлению прав потребителей, которые переплачивали за услуги все эти годы.

3. Пересмотреть тарифы: теперь стоимость обработки грузов должна стать экономически обоснованной, без включения в неё «будущих побед» и фантомных строек.

Мнение «Говорит Магадан»: Для нашего региона, где «крылья» — это единственный способ доставки многих товаров и почты, любые манипуляции с грузовыми тарифами моментально бьют по кошельку конечного потребителя. Решение суда подтвердило: закладывать в нынешние цены еще не построенные объекты — незаконно. Ждем реального снижения цен на обработку грузов в главной воздушной гавани Колымы.