Говорит Магадан, 9 июня 2026 г. Дефицит авиабилетов, который каждый сезон превращается в настоящую проблему для колымчан, могут решить с помощью чартерных рейсов для вахтовиков. «Аэрофлот» официально поддержал эту инициативу правительства Магаданской области. О прорывной договорённости на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) рассказал губернатор Сергей Носов.

Ежегодно на Колыме трудится до ста тысяч вахтовых рабочих. В пиковые сезоны они массово скупают билеты на регулярные рейсы, из-за чего местные жители — те же семьи, студенты, люди, которым нужно срочно вылететь на лечение, — просто не могут уехать. Вслед за вахтовиками идёт и растущий турпоток — за прошлый год он вырос на 40%. Всё это создаёт колоссальную нагрузку на и без того ограниченную транспортную систему региона.

Как будут работать чартеры?

Идея проста и логична: крупные золотодобывающие компании должны возить своих сотрудников не за счёт обычных пассажиров, а через организацию выделенных чартерных рейсов. По сути, речь идёт о корпоративном «служебном транспорте», только воздушном.

«Аэрофлот» поддержал этот подход. Однако, как отметил Сергей Носов, пока сами компании неохотно идут на организацию чартеров. Но губернатор уверен: это неизбежно, особенно с учётом текущей ситуации с развитием всей дальнемагистральной авиации.

«Решение можно будет найти, готовим совещание по этому поводу в Магадане», — добавил глава региона.

Проблема давно «созрела», и конкуренты «Аэрофлота» уже включились в процесс. «ЮТэйр», имеющий большой опыт работы с вахтовыми перевозками, уже заявил, что представит конкретные предложения по организации таких рейсов. Также готова подключиться авиакомпания «ИрАэро».

Льготные билеты — только для россиян

Это ещё одна острая инициатива, которую губернатор продвигает уже не первый год. Сергей Носов предложил законодательно ограничить продажу субсидируемых государством «плоских» билетов иностранным гражданам.

По словам губернатора, субсидированные билеты для дальневосточников — это «подарок президента», а «плоские» тарифы были введены для блага всех граждан РФ, чтобы они могли летать друг к другу в гости, к родственникам и развивать внутренний туризм. В то же время, по данным властей, эти билеты массово скупают компании-недропользователи для отправки домой иностранных рабочих.

«Коммерческие тарифы должны быть, наверное, для всех, не граждан Российской Федерации», — заявил Сергей Носов, комментируя ситуацию.

Вопрос на личном контроле полпреда ДФО Юрия Трутнева. Ещё в апреле он поручил Минтрансу подготовить отдельный доклад в правительство и навести порядок с пассажиропотоками. Вице-премьер подчеркнул необходимость отдавать приоритет местным кадрам.

«Очевидно, что надо давать приоритет местным кадрам и создавать условия, чтобы все жители Магаданской области… имели такую возможность», — говорил Юрий Трутнев.

Тем временем по поручению губернатора в регионе уже налажено постоянное взаимодействие с перевозчиками. В пиковые периоды авиакомпании наращивают частоту полётов. До конца года «Аэрофлот» уже добавил несколько дополнительных рейсов из Магадана в Москву, чтобы хоть как-то снять напряжённость.

Однако главное решение — за чартерами. Ждать осталось недолго: уже готовится специальное совещание в Магадане, на котором будут искать окончательный выход из транспортного коллапса.